Más de una vez nos hemos preguntado:¿el coche híbrido cómo funciona? En este artículo de Espacar te enseñamos todas las claves.
¿A qué llamamos “coche híbrido”?
Un "coche híbrido" es un tipo de vehículo que combina un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. Estos vehículos están diseñados para aprovechar las ventajas de ambas tecnologías y ofrecer una mayor eficiencia en el consumo de combustible, reduciendo así las emisiones de gases contaminantes.
La característica principal de un coche híbrido es su capacidad para alternar entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico, o utilizar ambos simultáneamente, según las condiciones de conducción y la demanda de potencia. Esto permite al vehículo funcionar en modo eléctrico en distancias cortas o a bajas velocidades, lo que reduce o elimina completamente el consumo de combustible y las emisiones en esas situaciones.
Estos coches también suelen utilizar tecnologías como el frenado regenerativo, que recupera la energía generada durante la desaceleración y la utiliza para recargar la batería del motor eléctrico. Además, algunos modelos de coches híbridos permiten la recarga de la batería mediante una toma de corriente externa, lo que se conoce como híbrido enchufable.
¿El coche híbrido cómo funciona?
Un coche híbrido funciona combinando un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. Aquí se presenta una descripción general de cómo funciona un coche híbrido:
Arranque y baja velocidad
Cuando el coche híbrido se enciende, puede funcionar en modo eléctrico, utilizando solo el motor eléctrico y la energía almacenada en la batería. Esto permite un arranque y una conducción silenciosa y sin emisiones en velocidades bajas.
Aceleración y velocidad media
A medida que aumenta la demanda de potencia, el motor de combustión interna se activa automáticamente para trabajar junto con el motor eléctrico. El motor de combustión interna puede impulsar directamente el vehículo y cargar la batería al mismo tiempo.
Frenado y desaceleración
Durante el frenado o la desaceleración, el sistema de frenado regenerativo aprovecha la energía cinética generada para convertirla en electricidad. Esta electricidad se utiliza para recargar la batería, lo que ayuda a prolongar la duración de la carga eléctrica.
Alta velocidad y demanda de potencia
En situaciones de alta velocidad o al requerir una mayor potencia, ambos motores, el de combustión interna y el eléctrico, pueden trabajar en conjunto para proporcionar la potencia necesaria. La gestión electrónica controla la distribución de energía entre los dos motores para optimizar la eficiencia.
Carga de la batería
La batería del puede recargarse de dos formas principales: a través del motor de combustión interna, que actúa como un generador para cargar la batería mientras se conduce, y mediante el frenado regenerativo, que recupera energía durante la desaceleración y la utiliza para cargar la batería.
Sistema de gestión de energía
Controla la operación de los motores y la distribución de la energía entre ellos para maximizar la eficiencia y reducir las emisiones. Al combinar la eficiencia del motor eléctrico en bajas velocidades y el motor de combustión interna en velocidades más altas, los coches híbridos pueden lograr un mejor rendimiento de combustible y reducir las emisiones de gases contaminantes en comparación con los vehículos de motor de combustión interna convencionales.
Elementos de un coche híbrido
Los elementos principales de un coche híbrido son:
- Motor de combustión interna: Es un motor convencional que utiliza gasolina o diésel para generar energía.
- Motor eléctrico: Es un motor alimentado por baterías que proporciona energía eléctrica para impulsar el vehículo.
- Batería: Es la fuente de energía del motor eléctrico. Almacena la energía generada durante el frenado regenerativo y puede recargarse mediante el motor de combustión interna o mediante un enchufe.
- Sistema de gestión de energía: Controla la distribución y el intercambio de energía entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico para optimizar la eficiencia del sistema.
- Sistema de frenado regenerativo: Recupera la energía cinética del vehículo durante el frenado y la convierte en electricidad para recargar la batería.
- Transmisión: Permite transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas y puede ser una transmisión convencional, una transmisión automática o una transmisión de variador continuo (CVT).
- Tanque de combustible: Almacena el combustible necesario para el motor de combustión interna.
- Enchufe de carga (en algunos modelos): Permite recargar la batería conectándola a una fuente de energía externa, como una toma de corriente doméstica o una estación de carga pública.
Es importante tener en cuenta que los coches híbridos pueden variar en términos de diseño y tecnología utilizada, por lo que estos elementos pueden presentar algunas diferencias dependiendo del modelo y fabricante del vehículo.
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